多功能智慧路灯可以监控交通和治安，显示公共信息，在智慧城市发展中发挥额外作用：5G基站设备可以安装在灯杆上。
多功能智能LED路灯可以监控交通和公共安全，显示公共信息，在智慧城市发展中发挥额外作用：5G基站设备可以安装在灯柱上。
巴塞罗那作为欧洲典型的智慧城市，从2008年就开始朝着这个方向发展。物联网时代也见证了智慧城市项目在亚洲多个城市的落地，包括韩国的U-City、日本的i-Japan ，马来西亚的MSC（多媒体超级走廊），新加坡的Smart Nation和台湾的Smart Taiwan。
中国从“十二五”规划（2011-2015）开始鼓励城市建立智慧管理体系，而“十三五”规划旨在促进智慧城市的健康发展。
高频毫米波可用于实现快速5G数据传输，但传输距离有限。因此，需要建设高密度的基站以实现足够的覆盖。正是LED智慧路灯——智慧城市中不可或缺的照明灯具，才引起了人们的关注。它们以高密度均匀分布在各大城市的各个部分，适合5G和物联网网络的部署。
路灯传统部署间距为20-30米，而5G基站间距为100-200米，这意味着在灯柱上安装5G基站设备具有很大的灵活性。同样重要的是，路灯归地方政府所有，这使得 5G 电信运营商更容易协商此类安装。
台湾台北市计划在 2019 年将五个区的 12,600 盏路灯更换为智能 LED 路灯，并在 3 年内更换全市超过 110,000 盏路灯。
中国的目标是到2020年启动5G商业运营。地方政府，特别是东部和南部政府，正在通过安装智能LED路灯，在指定区域积极建设5G网络。 2019年1月，中国至少有10个智能LED路灯采购项目公开招标。
然而，智能LED路灯很难在短时间内大规模安装，因为这些路灯的硬件和软件成本非常高。深圳将安装约 24 万盏配备多种传感系统的智能 LED 路灯，预计耗资 74.6 亿美元。
昂贵的5G智慧路灯解决方案
事实上，搭载NB-IoT网络的4G LTE技术也可以通过智能LED路灯进行环境和交通监控、安防监控和公共信息显示，而5G网络的优势在于图像传输速度更快。
智慧城市的发展可能取决于也可能不取决于 5G 的发展。但是，5G 迟早会取代 4G。因此，想要实现智慧路灯城市的政府需要找到一种基于 5G 技术实现目标的方法。
通过基于 PPP（公私合作）或 PFI（私人融资计划）的 5G 连接部署智能 LED 路灯在经济上可能是可行的。但无论哪种情况，社会资本都应该是一家财务稳健的大型企业，可以从其收入中产生初步的一次性投资回报，并且可以持续很长时间。
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